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大众途观L优惠高达77万!老车主:亏大发了!云顶国际- 云顶赌场- 娱乐城

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  • 发布时间:2026-01-20 06:30:44
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大众途观L优惠高达77万!老车主:亏大发了!云顶国际- 云顶赌场- 云顶娱乐城

  近期,上汽大众途观L的优惠政策在汽车圈掀起轩然——部分经销商推出最高7.7万元的让利活动,2026款PRO 380TSI四驱高配车型裸车价跌破20万,入门版甚至能压至12万以内,15万落地成为现实。这波“自杀式清仓”让消费者直呼“真香”,却让老车主们陷入集体崩溃。

  “三年前花28万提的顶配,现在新车落地少一半,二手车价比新车还低3万!”一位2022款途观L车主在车友圈怒晒购车合同,质疑自己被“割韭菜”。更有车主刚提车半年,就遭遇7万余元的价格跳水,客服“市场波动属正常现象”的回应更是火上浇油。在懂车帝等平台,老车主的吐槽刷屏:“当初加价排队提车,如今成降价排头兵,这贬值速度比电动车还狠”。

  不过这波优惠并非全国通兑,多需捆绑贷款、店内上保、旧车置换等条件,全款购车实际优惠有限。即便如此,15万级的合资中型SUV仍极具吸引力,部分门店出现消费者扎堆签单的场景,有人晒出14.39万全款提车单据,称赞其空间宽敞、高速续航扎实。

  背后是合资品牌的市场焦虑。德系品牌在华份额逐年下滑,自主品牌SUV凭借高配置挤压市场,途观L只能靠降价守住基本盘。但这种策略也引发争议:低价吸引的消费者忠诚度低,还砸了品牌高端形象,更让老车主寒心。

  这场优惠狂欢,终究是有人欢喜有人愁。对于持币待购者是捡漏良机,对于老车主却是“血亏”记忆,而大众的价格体系,或许已难回到从前。

  15万全款落地途观L300是正常价,25年年中有些库存车当时达到13.5万落地

  燃油车以后靠什么和电车竞争,只有靠小排量,学日本搞0.66,0.44,大部分人都是代步而已

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